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日系两强对决,新凯美瑞和雅阁,选谁更实在?
若追求智能配置，新款凯美瑞更合适；若对智能配置要求不高 ，雅阁是很好的选取 。以下从外观、内饰、实用性三个方面对二者进行详细对比：外观方面新款凯美瑞：作为年代改款车型 ，外观传承旧款设计，在细节调整后更具豪华质感 。
可以看到，论实用性 ，新款凯美瑞和雅阁的表现基本一样 ，不过新款凯美瑞经过升级后，中控屏的智能配置更丰富 ，用车娱乐性和趣味性都有更好。当然 ，如果你对中控屏的智能配置没有太高需求，雅阁也是不错的。
从安全性性来讲 ，凯美瑞完胜 ，气囊的成本是比较高的，再加上丰田全新的TNGA架构 ，安全性无疑是凯美瑞更好 ，虽然雅阁在碰撞测试中表现良好，但是对比美版还是略有缩水的情况出现 ，不过本田一直都是买发动机送车 。
外观上 ，凯美瑞线条更显硬朗，有独特的运动感；雅阁则相对更具时尚和优雅气质 。内饰方面，凯美瑞注重营造舒适温馨氛围 ，用料实在；雅阁的内饰设计感较强 ，科技配置丰富。动力上，两者都有多种动力选取 。凯美瑞的混动系统表现出色 ，燃油经济性佳；雅阁的燃油发动机动力充沛 ，驾驶起来比较轻快 。
新款凯美瑞曝光,前脸很像卡罗拉,逆袭雅阁没戏了?
〖壹〗 、卡罗拉和凯美瑞的前脸设计既有相似之处，也存在因车型定位和换代理念不同而产生的区别。相似之处新款卡罗拉采用了全新设计的锤头鲨造型前脸以及C型灯组 ，这种设计使其外观上颇有几分小凯美瑞的韵味 。
〖贰〗 、这一代雅阁确实足够出色 ，在追逐年轻一代的步伐中，做得明显比凯美瑞要更好 ，兼顾了设计、空间 、性能等全维度的体验 。如今雅阁上市两年多仍旧没出过改款照样大把人追捧 ，而凯美瑞中途已经小改一次，如今却要率先中期改款了 ，近来其官图也已经在海外率先公布。
〖叁〗 、雅阁/凯美瑞：虽标榜运动 ，但受家族化设计限制 。凯美瑞风格接近卡罗拉，雅阁被戏称为“大号思域 ”，设计降级感明显 ，缺乏独特性 。 智能科技：凯酷（K5）功能丰富 ，交互体验领先凯酷（K5）：环抱式双联屏（13英寸仪表+13英寸中控屏）提升科技感。
〖肆〗、有人可能会说，是否搞反了 ，从配置变化来看 ，这应该是凯美瑞最马虎的一次换代 。确实，平台架构没变 、空间轴距没变 、动力部分也基本不变 ，只增加了一款0L混合动力THS机器 。
〖伍〗、上才艺！哥哥和弟弟放在一块 ，感觉还是非常漂亮的，哈哈 ，凯美瑞的前脸肯定会更具视觉冲击力一些 ，毕竟比我的车子要宽很多。
〖陆〗 、南北丰田发展差异带来的影响一汽丰田：历史更加悠久，车型更加丰富 ，但锐志已经停产 ，皇冠也几近边缘化，近来拿得出手的就只有卡罗拉。不过亚洲龙的推出，使其在中高级市场有了新的竞争力 ，以丰田品牌加上亚洲龙的名气 ，在中高级市场占领一席之位似乎只是时间问题 。
四驱版顶配只卖22万?新款凯美瑞售价曝光,这费用还买混动?
〖壹〗 、近日，海外媒体曝光了四驱版凯美瑞的售价 ，其中不含运费 ，入门级LE车型起售价26，370美元（约合15万人民币） ，而顶配XSE车型起售价为31 ，405美元（约合20万人民币） 。简单比较一下发现，四轮驱动版相对于前轮驱动版车型要高出1400美元（约合0万人民币）。
〖贰〗、最后我们还可以对比一下C-HR混动与雷克萨斯UX混动版 。首先从费用来看 ，作为全进口车型 ，雷克萨斯UX混动起售价卖到了28万，顶配车型更是高达36万元！必须承认 ，虽然两车未来搭载了相同结构的混动系统 ，但两台车无论在内饰设计 、做工用料以及行驶质感上还是有一定区分 。
〖叁〗 、新增的版本定位将低于2T车型，借鉴近来2T的入门售价198万元，未来5L版本的费用有望更低 ，进一步拉低了卡罗拉的准入门槛 ，更低的费用体验TNGA车型。
〖肆〗、同样，在混动车型的对比上 ，威兰达也延续了燃油版车型的配置特点 ，配置上较RAV4更讲求豪华度和使用性 。两驱/四驱版本的选取，也让威兰达双擎的选取空间较皓影混动更多 。
〖伍〗、我承认 ，或许配上这些配置再加上四驱系统 ，车辆的费用会被进一步提升，但是至少也应该让这款车型存在 ，消费者至少可以选取。但是现在是要不花208万选取四驱系统放弃配置 ，要不花288万选取配置放弃四驱系统 。 同理， 科技 版车型也一样 。
