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"> 5月27日
，货拉拉正式对外公开平台行为分规则的修订流程，以及错抢订单、违规收费两大场景的规则调整细则 。内容显示 ，货拉拉行为分规则的修订流程可以分为议案提出 、司机恳谈
、规则评审、司机意见征询 、线上公示与生效五个关键环节
。今年4月
，货拉拉连开6场司机规则恳谈会，充分听取各地司机关于平台相关规则的建议。恳谈会结束后 ，货拉拉结合实际情况综合评估司机诉求，并优化两大行为分规则
，一是错抢订单扣分强度降低60%，二是进一步细化违规收费场景 ，将未提前告知费用、意图违规收费（提出但未成功）等改为轻微扣分 。

围绕两大规则议题
，连开6场规则恳谈会

“有时候眼花抢错订单在所难免，也不是故意的 ，没必要一下扣那么多分”“平台违规收费规则没有明确区分不同场景违规的严重程度
，扣分的时候让我觉得不够公平 ”……4月，货拉拉的6场司机规则恳谈会先后落地佛山
、上海、石家庄 、济宁
、南通、嘉兴
。平台与各地司机面对面交流 ，分别围绕违规收费判定标准及错抢订单取消规则展开研讨。

针对错抢订单这一场景
，司机普遍认可误抢订单存在一定责任，但希望平台不要采取一刀切处罚方式 。来自南通的吴海兵师傅认为 ，多数司机抢到订单后都会尽力履约完成
，对于长时间预约单 、车型不符等特殊误抢场景，以及没太多影响用户用车的订单 ，应当酌情减轻处罚。

而提及违规收费的判定标准，不少司机则提出
，平台违规收费规则比较笼统，这让司机很难分清合规边界 ，部分场景司机们也觉得平台扣分太多
，缺少弹性
。“绝大多数师傅不会主动恶意加价，很多费用争议只是沟通疏忽导致 ，某些场景可以教育提醒
，或者酌情减轻扣分，不然会让司机觉得很憋屈。
”石家庄的蒋佳夫师傅表示 。

恳谈会上 ，各地司机结合自身接单经历畅所欲言
，积极建言献策
。“司机对规则的感受是最深的，我们希望通过这种开放
、直接的对话形式 ，让司机声音被听到
，问题被解决，让规则更加公平合理。”货拉拉司机管理部负责人汪晓兰表示 。

让规则更合理 ，错抢订单扣分强度降低60%

日常接单过程中，司机误抢订单是十分普遍的现象
。数据显示
，货拉拉每月出现的错抢订单数量超十万单。造成误抢的原因主要集中在没有分清预约单与即时单、忽略订单备注信息等，再加上司机接单繁忙 、装卸货物无暇仔细查看订单等客观情况 ，很容易出现抢单失误 。

恳谈会结束后
，货拉拉结合司机提出的建议及实际情况进行综合研判，优化了错抢订单及违规收费两大行为分规则
。“虽然大多司机并不会故意错抢订单 ，但这也会在一定程度上影响用户用车和其他符合条件的司机抢单。谨慎考虑后
，我们适度放宽容错尺度，以往误抢订单统一扣除5分行为分 ，新规将同类行为扣分下调至2分
，整体扣分强度直接减少60% 。 ”汪晓兰介绍
。

同时，货拉拉也进一步细化违规收费的判责标准 ，将不同场景划分为轻微
、一般、严重三个等级。其中意图违规加价（提出但未成功） 、收费后主动退回
、未提前告知费用等司机存在一定责任
，但未造成恶劣影响的行为统一纳入轻微扣分场景 。

以“未提前告知收费
”这一场景为例，如果司机未提前与用户沟通搬运费并达成一致 ，搬运后直接让用户支付，引发用户投诉
，旧规会扣5分，新规考虑到不属于主观恶劣行为 ，但司机在与用户沟通过程中确实存在轻微疏忽
，因此明确将此行为归为轻微违规，仅扣2分。而恶意收费成功不退还、收费造成恶劣影响的行为会严重扰乱市场秩序 ，平台则依旧从严处罚
，守住服务底线
。

畅通司机反馈渠道，与司机共建行为分规则

让司机参与行为分规则共建 ，已经是货拉拉行为分规则修订流程中常态化的一环。据货拉拉介绍
，平台行为分规则修订流程可以分为议案提出 、司机恳谈、规则评审
、司机意见征询、线上公示与生效五个关键环节 。

目前，货拉拉已搭建起司机诉求表达桥梁 ，司机可通过“司机社区” 、司机信箱等多渠道反馈建议；数据显示
，截至2025年底，在货拉拉“司机社区 ”发帖
、点赞、互动交流的新老司机达236万名
。平台会将其中反馈最多的问题整理成规则修改议案 ，作为后续讨论和修订的基础。

围绕不同议题，平台会不定期组织规则恳谈会
，就议案的修改方向 、具体细则及潜在影响进行面对面
、深入的探讨与交流 。

“我们希望规则内容能更加贴合司机实际接单场景，兼具约束性与人情温度
。
”汪晓兰表示 ，接下来
，货拉拉还将持续畅通司机意见反馈渠道，不断打磨优化行为分各项细则 ，用更透明的机制、更人性化的规则 、更贴心的保障
，陪伴广大货运司机安心跑单
、稳定增收。

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