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　　针对近期部分欧盟成员国针对中国提出“产能过剩
”等片面不实指控 ，甚至推动出台所谓“产能过剩”新贸易工具，中国汽车工业协会（简称“中汽协 ”）发文表示这违背了产业客观事实
，不利于中欧经贸合作。双方需要巩固已有良好合作基础，克服发展中阵痛 ，相互理解
，相互支持，创新合作 ，实现共赢
。

　　中汽协表示
，产能是投资人根据产业竞争力与市场需求匹配的结果，本质上是市场驱动与市场选择 ，因此应以客观
、理性和发展的眼光看待贸易额与产能问题。

　　“开放融通、互利共赢是国际贸易发展的主流趋势
，也是全球化产业可持续发展的核心基石 。
”中汽协进一步说，当前全球汽车产业正处于转型升级的关键窗口期 ，技术革新 、业态迭代
、低碳转型均离不开全球协同合作
。作为高度全球化的支柱产业
，汽车产业唯有坚持开放包容、协同共治，方能破解发展瓶颈 、共享转型红利。

　　在中汽协看来 ，任何单边贸易限制
、差异化歧视性规制，均会破坏公平公正的全球市场竞争秩序
，冲击中欧长期构建的产业合作生态，不仅损害中国汽车产业合法权益 ，更将直接影响欧盟本土汽车经销商、终端消费者及上下游配套企业的切身利益
，阻碍欧盟汽车产业电动化 、智能化绿色转型进程，对全球汽车产业链供应链的稳定与良性发展造成负面冲击 。

　　面对发展中出现的问题 ，坚持平等互利
、开放协商的原则
，依托双边产业沟通对话机制妥善化解认知分歧、凝聚合作共识，共同维护公平透明 、稳定有序的中欧汽车贸易环境 ，捍卫全球汽车产供链的完整性与稳定性
，助力中欧汽车产业实现高质量
、可持续的互利共赢发展，符合中欧双方及全球汽车产业的长远共同利益
。

　　中汽协表示 ，坚决反对包括“产能过剩”新工具在内的各种保护主义单边贸易限制措施。希望欧方能够倾听业界呼声
，客观认知产业发展现实，理性看待双方合作利益 ，避免采取破坏双边合作的错误政策举措 。

（文章来源：新京报）